Шаровая опора MOOG или MASUMA

Мне эта опора очень понравилась, имеет просто идеальную геометрию, полное отсутствие шероховатостей, в наличии шлицы для более жесткой посадки и полная заправка смазкой. В коробке также был пыльник, тавотница, стопорное кольцо, гайка и шпилька. Moog отходил ровно полтора года при очень аккуратной езде. Пыльник вообще был как новый. Но я, в общем то, остался скорее доволен, чем недоволен.

О покупке шаровых MOOG ни капли не жалею, прошли 30 000, полет нормальный. На СТО добавили, правда, смазки под пыльник.

Шаровые Masuma ставлю не первый раз, судя из личного опыта когда их ставил, то они отходили 80 тыс., во-второй уже меньше всего 20 тыс., а третий вот уже 40, но они ещё держатся. Больше никакие не ставлю.

Когда менял рычаги, при пробеге 40 000 км, то убедился, что шаровая Moog хорошего качества.

я шаровые верхние масума поставил, 10 т.к и все конец им! стук и люфт огромен.

Шаровая опора, идущая в сборе с рычагом RE-WP-2090 на Рено Меган 2. Несмотря на наличие приличного внешнего вида сама шаровая опора в рычаге прослужила очень мало - серьезный люфт был замечен владельцем машины уже через 1000 км пробега, после чего опора ушла на перепрессовку и замену.

Вроде, концерн Federal Mogul известен достаточно хорошо, и раньше его продукция отличалась стабильным для неоригинальных з/ч средним качеством, но то, что произошло с шаровой опорой - лютый зашквар, по сравнению с которым 90% всех китайских заменителей и то по ресурсу будут заведомо лучше.

Вновь появились звуки уставшей левой шаровой. Шаровая Moog отъездила совсем немного. В этот раз приобрела lynx. 

Шаровая Масума отходила 30 тыс.км — появился люфт. На 2 года хватило. Пыльник без повреждений, как новый.

О замене шаровых на Масуму. Отходили почти 2 года. Левый шарик под замену, люфт просто сильнейший, хотя правая при этом живая. Могу списать это на то, что был на это колесо хороший удар. Как итог-2 года службы, а вообще подбрякивания и стуки начались, конечно, раньше-где-то полгода назад. В общем срок службы год-полтора в среднем.

Поставил новые обе шаровые в том году, взял MOOG т.к на форде ходили отлично, но вот с пежо у них что то не срослось по видимому, прошли тысяч 5 и начили долбить, не мог долго понять откуда звук,т.к на них не думал вообще, монтажкой не вытягивались, как оказалось в обоих шаровых внутри с одного края раскрошились пластиковые втулки! разочарован