Шаровая опора NIPPARTS или 555

Ниппартс упаковщик. Они могут положить хорошую деталь, могут и наоборот.

Шаровая CTR пробег тыщь 15. поставлена осенью того года — палец все еще туго ходит,  родной пыльник порвался, забили смазкой и поставили ориг.

Шаровая 555 пробег пол года и тыщь 7, смазка была наместе, пыльник ориг, но палец уже свободно ходит во все стороны без усилий. Люфта пока что нету. Выводы: шаровые 555  хуже.

Шаровые ставил «555» и СТR. Зимой на обоих рвались пыльники и «крындец котёнку».

Шаровые 555 шлак полный, через год пыльник помер, через 1.2 шаровая вообще труп, проверенно на собственном опыте.

555 норм, 4 года наконечники и шаровые отходили).

В позапрошлом году я ставил 555 - вопросов никаких нет, но эта марка подделывается часто, поэтому особое внимание при выборе.

555 на хонде норм ходят, стр рулевые наконечники норм, а на остальное жалобы бывали.

НИПАРТС шаровые и наконечники ставил, сделаны в китае написано было. Проехал на них почти 30 тыс. км. На днях менял ступичный и соответственно снимал от ступицы шаровые и наконечники. Проверил их, палец тугой как на новых!

Ни намёка на износ. Считаю что для таких зч 30 тыс. км. уже не плохо. Для сравнения помню раньше ставил ЦТР и 555 ходили не больше 20 тыс. км. и начинали стучать.

Японские 555 ставим на две хонды, ходят отлично что шаровые верх/низ что тяги, 30-40 тысяч без проблем асфальт/щебенка.

Шаровые 555(SB-1392) и Optimal(G3-126) очень хорошего качества - знаю не понаслышке. 555 отходили около 80 тыс.км. Optimal-чуть поменьше.