172
Шаровая опора NK или ТРЕК
Все смазано нормально, шаровая крепкая не болтается ни грамма, а скрипит громко - Трек усиленный с прозрачным пыльником.
Первые шаровые поменял на ТРЕК после 25 тыс. Через год поставил новый ТРЕК (этот залюфтил). Чрез 500 км и этот ТРЕК залюфтил!!! Поставил ЗА РУЛЕМ, через 200 км леваяый заклинила!
Поставил БЕЛМАГ (но ЗА РУЛЕМ и БЕЛМАГ по моему одно и тоже) машина ходит только по асфальту!
Зимой поставил Tрек, пару дней назад левая шаровая начала скрипеть )))) как на телеге блин ).
Осенью менял: правая сторона — трек, левая — кедр (так получилось, все брал в нормальном магазине), после 6 т.км зимнего пробега кедр — ок, а трек на замену (он бы еще послужил, но был в гораздо худшем состоянии, а так как менял рулевую и среднюю тягу, то и этот трек выкинул).
Также осенью были заменены шаровые, поставил трек. После зимы заскрипели и застучали — поставил Белмаг. Будем посмотреть. После этого я трек обхожу стороной.
Опора шаровая NK 5045005. Качество изготовления нормальное. Единственное, что насторожило, относительно легкое поворачивание шара в посадочном на новой детали.
В июле поставил шаровую ТРЕК BJ 70-120. Сегодня посмотрели ходовку. Шаровая в порядке, проехал 4000 км.
Трек шаровые огонь. Проверено лично.
После осмотра выявился люфт в шаровых опорах и рулевых наконечников. Долго выбирал что же взять, анализировал, читал отзывы и в результате выбрал «ТРЕК». Качество исполнения понравилось: пыльники выполнены из прозрачного силикона, смазки под пыльником с завода достаточно.
Трек шаровые ставил 40000 тысяч полет нормальный. С одной стороны только постукивания начались.
Пришло время замены шаровых опор. Старым уже третий год пошёл и с одной стороны (правой) палец начал люфтить и свободно барахтаться в своей обойме. Купил опоры как и в прошлый раз фирмы ТРЕК. Качество нормальное, да и радует что новый крепёж в комплекте идёт.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.