Шаровая опора ТРЕК или AS METAL

Всегда ставил наконечники и шаровые трек, не одного нарекания со стороны меня не было.

После предыдущей замены шаровых  прошло 1.5 года, 14000км. и им пришел конец. Не знаю сколько должна ходить шаровая, но почти уверен что больше 14000 км. Поэтому брать шаровые ТРЕК не рекомендую, учитывая, что я ездию очень аккуратно, то при езде более активной он не выдержал бы и 10000км.сомнительный шаровый. а на коробке еще и написано УСИЛЕННЫЙ.

Заменил нижнюю шаровую… Палец в ней без особого усилия двигался и был слышен стук… Выходит, что брак попался…

Могу сказать о треке. Нет, ну, пусть я раз купил палево, два, три, но не постоянно же - это я про скип шаровых. Либо трек на 90% подделанный, либо так делают.  Может мне с треком фатально не везёт, но белмаг несколько получше выглядит.

Либо мне везет с белмагом больше, чем с треком. Раз поставил чемпион -  застучал через две недели, снятие выявило полностью разбитый палец, я в недоумении.

На трековских (нижних) шаровых есть специальный винт, который заменяется тавотницей. Неплохие шаровые.

Шаровые этой фирмы очень достойные беру только их.

Ставить лучше трэквоские — наездил на шестерке 143 т. — ни разу не вылетало.

Шаровые менял сначала на Трек-спорт — отходили без замечаний. 

Шаровые ставил БелМаг, рулевые наконечники Трэк. А вобще шаровые менялись на 100 000 км пробега (сдохла правая сменили обе на Трэк), затем на 200 000 км сдохла левая, а через 10 тысяч км и правая.

На свой шарик ставлю «ASmetal» турция, уже год катаясь ни каких проблем! до этого ставил типа Febi. или Made in Germani щерез полгода вылетала подвеска на вылет!