Шаровая опора ТРЕК или AS METAL

Трек шаровые ставил 40000 тысяч полет нормальный. С одной стороны только постукивания начались.

Ас метал чуть больше в диаметре. После него ставить нормальные шаровые они могут болтаться в посадке. Ас метал прослабливает отверстие в рычаге.

Первые шаровые поменял на ТРЕК после 25 тыс. Через год поставил новый ТРЕК (этот залюфтил). Чрез 500 км и этот ТРЕК залюфтил!!! Поставил ЗА РУЛЕМ, через 200 км леваяый заклинила!

Поставил БЕЛМАГ (но ЗА РУЛЕМ и БЕЛМАГ по моему одно и тоже) машина ходит только по асфальту!

Зимой поставил Tрек, пару дней назад левая шаровая начала скрипеть )))) как на телеге блин ).

Шаровые взял AS METAL, люстры с подшипниками Limferder. После установки был сделан развал. Появились тишина и хорошее управление. Делалось все еще несколько недель назад. Управлять авто стало приятно.

После осмотра выявился люфт в шаровых опорах и рулевых наконечников. Долго выбирал что же взять, анализировал, читал отзывы и в результате выбрал «ТРЕК». Качество исполнения понравилось: пыльники выполнены из прозрачного силикона, смазки под пыльником с завода достаточно.

Пришло время замены шаровых опор. Старым уже третий год пошёл и с одной стороны (правой) палец начал люфтить и свободно барахтаться в своей обойме. Купил опоры как и в прошлый раз фирмы ТРЕК. Качество нормальное, да и радует что новый крепёж в комплекте идёт.

На шаровых AS-Metal проехал уже больше 150тыс.км.

Трек шаровые огонь. Проверено лично.

Долго не думая поехал и купил эти шаровые, т.к. покупал себе такие на жигу и впечатления только положительные.