Шины КАМА или Matador

Кама — живучая, и не стирается — 4-й сезон, а остаточная величина протектора около 4мм и жалко выбросить.

Визг в повороте — один из признаков говенной резины. Сразу на память приходит штатный Матадор… 

На новой «десятке» Кама-217 на мокром асфальте практически не тормозит.

Недавно на тассе лопнуло колесо. Хорошо что заднее. Давление в шинах было нормальное. Сказали, что плохая резина, поэтому такое и могло случиться. Резина КАМА. 

 Зима — штатная штамповка + Кама-516. Штатная штамповка — как штамповка. Гнул не раз, выпрямлял. Ездить можно, но осторожно и небыстро (хотя на любой скорости не бьет, да что-то опасаюсь я на выправленных и кривеньких дисках быстро катать).

Второй год на них (штатные литые диски). Странно что ты уже все их измял. Я залетал на них в ямы величиной с полколеса и всякие другие, ничего не помято, даже следов никаких. Резина Кама-208, тоже никаких повреждений. 

К удивлению моему зимняя резина (Matador MP56 185/65-R15) оказалась мягче, да и машина стала резвей. Логика говорит обратное, но на деле все именно так. Сидевший рядом друг тоже заметил разницу.

Matador — Омскшина, 195, r14. Доволен, хотя нейтрально отношусь к нашим шинам, два сезона отьездил, будет третий — шипы на месте! Вообщем косяков небыло!

Я себе взял KAMA euro. Зиму отъездил на 6 летней БЛ-85. Машина была не управляемая, ездить понравилось.

Эта не стерлась, даже намеков нет, КАМА ВЕЧНАЯ РЕЗИНА.