Шины NITTO TIRE или Белшина

Я ездил на новых нитто и н новых GIII старты примерно одинаковы нитто чуток мягче ...

Прошлое лето на БИ-391 1757013 откатал еще на 21099, которую сейчас продал — нареканий нет. 

БИ-391. Никаких нареканий — отличные шины!

Belshina БИ-508. 4-е сезона, одна шина с боковым порезом, корд не задет, шипы ещё видать, ну 50% где-то. Стиль езды умеренно-агрессивный, шипы не жалел, ни разу не подвели, тьфу-тьфу. По трассе выдавал под 120км/ч и на сухом асфальте и с покрытием. Обратил внимание, когда только переобулся осенью, что на мокром асфальте тормозят намного хуже летних, слегка «подламываются» при перестроениях (профиль 70%). В общем «тракторные» шины.

Гудеть начинали ровно на 100км/ч хоть спидометр сверяй чуть выше или ниже скорость нормально, тихо. Дёшево и сердито. Несколько раз на учебной площадке «позажигал» с полицейскими разворотами, пробуксовками и т.п.

Шли такие с завода (Бел 103). Отъездил на них 1.5 года, включая 2 зимы. Нормальные шины. Крепкие, по грязи неплохо едут, только в песок зарываются сразу. Бел-103 это всесезонка.

Действительно неплохая, единственный минус — тяжеловата и жестковата (всесезонка Би 555).

Для роккроулинга весьма неплохи Nitto Mad Grappler.

ИМХО лучшее что можно купить за такую цену (однозначно лучше медведей, омских и россавы одной ценовой категории).

Пользую на драге и на повседнев Nitto 555R. Очень доволен.

Взял бел-207 от Белшины. Даже не ожидал такого результата. Очень неплохо. На морозе мягкая, не дубеет по крайней мере до минус 18. Гребет отлично. Износостойкость на высоте. Цена… ну куда уж ниже. Их минусов: не понравилось поведение на голом льду.

Разгон хороший, но торможение на тройку. Итог очень доволен покупкой.