Шины Nokian Tyres или Goodyear

Хака 5. Нормальная липучка на льду не прогигрывает шипам.

GoodYear UG 500. Я на ней стартую третий сезон. Никаких замечаний ни по износу ни по ходовым качествам… Зимой езжу к родителям в район, там трасса сплошной лёд, езжу по 120км/ч — супер!!!

В снег гребёт тоже отлично, застревал один раз по весне когда по дурости заехал на просевший снег во дворах — всё равно выехал своим ходом. Ездил в -30 (как раз из района) — никакой дубовости резины, отлично цепляется!!!

Нокиан (4-я хака) нормально держит, только гудит сильно при торможении.

Goodyear UG500 по тесту — г@$но. Я этому склонен верить.

Прошлые зимы ездил на разных машинах. На личной гиславед3 новый, на другой toyo липучка новая! На третей тоже липучка nokian hakkapelita Q - снята с производства, почти лысая (4зимы), но чуть хуже новой toyo!

Лучший из них гиславед, но на липучке можно спокойно ездить зиму за зимой и забыть что ты не шипованный. Лупичку не на много хуже. Если бы hakkapelita Q продавалась бы, купил бы ее а не гиславед. Не знаю почему, но она очень хорошая!

Я как-то с горки чуть не уехал в стену дома, стоял GoodYear UG400 с остатками шипов, вот ими и зацепился, а так ползадницы бы на свалку.

Купил себе Nokian RSI откатал пока 500 км на них едут тихо машину не заносит шума нет, даже тише чем летние Dunlop 9000 Sport (они просто шире), руль крутиться легче машина быстрей разгоняеться, когда тормозишь такое ощущение что колеса реально прилипают к асфальту, до этого ездил на всесезонке Pirelli P400 откатал всю зиму, резина дорогу держала на 4.

UG7 довольно жесткая резина, и на льду будет вести себя ВОЗМОЖНО не очень хорошо (но по любому лучше любой бюджетки скорее всего даже шипованой). А вот на снегу и асфальте себя покажет. У UG500 протектор широкий, следовательно проходимость хорошая.

У коннекта полная масса 2200 кг. Я поставил нокиан хака 5 зиму отъездил и ещё отъезжу без проблем.

Nokia Rsi, я переобулся мне нравится! (она не шиповванная).