ASVA — шрусы брал, в принципе проблем не было, но вот пыльник при установке выкинул и заменил.
Менял внутренний правый, ставил asva. Через 10 тыщ пришлось поменять иголки на одном саттелите.
ШРУС ASVA. Лажа — не берите. В прошлый раз ставил такой же полгода назад — пыльник в труху, хотя может если на него отдельно качественный пыльник поставить — покатит. Ниппартс за 7 месяцев потрескался (но не насквозь) — тоже лажа. Брал раньше HDK — умер через 30 тыщ, а пыльник — как новый ;).
У меня хрень началась после замены наружнего ШРУСА с водительской стороны, тянет машину здорово и только при разгоне. До замены никуда никого не тащило… (ставил «HOPO» или что-то похожее на это название, желто белая такая коробка...)
Поменял ШРУС, поставил ASVA SPORT. Встал как родной. Никакого треска, слух радуется.
Я себе ставил наружный ASVA. Пробег после замены 20 т, полёт норм.
Заказал неплохой аналог ASVA HY011, заменили шрус. Хруст исчез.
Берите Asva, без сомнений!!! Ставил, не подвели, все отлично работает. Да и вообще под этим брендом много чего выпускают нужного и полезного, жаль только по ходовке, так бы всё брал. Так что мой отзыв за Асву в любом случае. Проверенно, как говорится, ЛИЧНО.
MZ38A44 ASVA. Шрус наружный 1 год и 10 месяцев — полет нормально, только за пыльниками надо смотреть!
Год назад поставила себе шрус ASVA SZ29 A 43, 20 000 уже проехала, пока ничего)!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
