Задолбала вибрация при разгоне, решил заменить внутренние ШРУСы. Машина Accord Coupe 6 2000 года, v6, Европа. Правый ШРУС (который через промежуточный вал) ASVA HNID-507. Шлицы у него на весь вал.
Левый ШРУС (сразу в коробку) ASVA HNIL-ACL. Шлицы у него на половину штока. Проверено на себе, вибрация полностью пропала.
Фото шрусов ASVA. Как экономика влияет на экономию и качество!) свежие вообще без закалки! Тоже самое и с шрусами URW!
Комментарии к отзыву
Это чёрный с лева,посвежее?
Хотя повидемому наоборот,так сейчас все так калят,чтоб не делать всю деталь хрупкой!
Пока капиталиться движок, заменил шрус. Asva откровенное говно.
У меня ШРУС ASVA через 30 тыс. км. после замены с целым пыльником накрылся.
Сегодня пришлось заменить вторую гранату. В итоге: Шрус Asva. Сейчас снова тишина, надеюсь теперь на долго, тьфу тьфу)
В колхозе навернулся шрус. Поставил Hola. Ходит уже два года.
ШРУСы ставил ASVA, китайщина, есть тревога за них. Но вот проехал на них 10 000 км, пока что все в порядке.
Шрус Asva, менял летом две штуки задний переднего кардана и передний заднего кардана, нареканий на них нет. Только смазка, которая в комплекте была доверия не внушила, свою использовал.
Лучший аналоговый шрус ASVA
Заменил один трипоид, хотя планировал менять парой. В итоге подошел только левый MTIUUSEA (30х27). Вибрации кстати пропали, повезло, что из строя вышел именно левый ШРУС)
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
