ШРУС HAFT или OEM Lada (АвтоВаз)

Поменяли правый наружный ШРУС. Поставил фирмы Haft. Все подошло все крутится и вертится, а также вращается))).

 Автоваз продолжает удивлять пробег 47 тысяч всего.

Так как заменив передний редуктор, хруст так никуда и не исчез, мы пришли к выводу что все таки это ШРУС, ВАЗовский отработал меньше месяца.

Поставил 1 наружный и 2 внутренних ШРУСа «Автоваз». Наружный уже подстукивает (пробег 7500). Другой наружный стоит GLO, причем не уверен что настоящий, бегает уже 28 тыс.

Лучше брать автоваз, как бы не ругали — качество запчастей стабильно нормальное. У других — кот в мешке за ту же цену…К вазовской гранате за полгода у меня никаких нареканий на это не было.

По сей день придержусь позиции что лучше сейчас брать именно Вазовский Шрус.

По осени лифтанулся проставками и пружинами +5см. Через месяц привода стали адски хрустеть при резком старте и повороте, а правая внутренняя граната адски залюфтила. Поменял один внешний ШРУС АвтоВАЗ. С права целиком привод поменял на Белмаг.

Пока проблем нет, не хрустит, не люфтит.

Вот отличные шрусы, два года проблем нет.

В начале весны захрустели гранаты, думал подкоплю поменяю и гранаты и стойки, так как думал что они потекли и стучат на кочках. Сегодня психанул взбесил очень сильно меня этот хруст, поехал поменять по факту.

Заехал купил гранаты (по советам автовазовские). Поехал к своему слесарю подняли и увидели что стойки живые, а шаровые мертвые в щи. Как подняли увидели что масло течёт с коробки, повезло что это был сальник привода.

Поехал все купил, поменяли теперь катаюсь нарадоваться не могу так тихо стало.

Приговорили правый внутренний шрус, левый рулевой наконечник и обе шаровые опоры. Шрус взял Haft. Пыльник почему-то в комплекте не идет. Пыльник взял Febest — выглядит как оригинальный. Шаровые Lemforder. Наконечник Lemforder. Ничего не гудит, не стучит.