122
Выбор владельцев:
122
Выбор владельцев:
Шрусы NKN и URW ставил проблем небыло. 100% Япония.
HDK 37-ой со своим пыльником прожил 2 года.
Ломаются НКНы на раз-два, быстрее оргинальных. То что они усиленные — миф.
Заменил умирающий Febest — прошел 30 тыс, причина смерти — порванный пыльник. Заменил его на HDK. Пыльник Sasic. Проехал тыщу и на удивление в поворотах начал пощелкивать новый шрус! Сначала неуверенно так, потом все громче и громче.
Сейчас щелкает даже по прямой при перемене нагрузки, да и так иногда просто от нечего делать. Не советую HDK! Заказал снова Febest.
Кроме NKN никто не живет. Китайские вообще не держат нагрузку.
Я ставил HDK Японскую на передний привод, вроде внешняя. Проехал около 15-20т.км., пока все норм).
2,5 года назад заменил наружный передний ШРУС на японский HDK (артикул для заказа TO-065A48). Эксплуатация зачётная.
Поставил новый наружный шрус HDK, проехал 21 тыс км, пока все ОК. Пыльники шли в комплекте, бывало и на 60-80 тыс. хватало, на внутренней левой гранате, стоит оригинал уже прошел 325 тыс. км, нормальный.
ШРУСЫ наружные HDK, полет нормальный.
NKN AB22262H. Ставил, отлично ходит.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.