ШРУС LYNXauto или Hola

Ниссан кашкай j10, установил новые внешние и внутренние шрусы, через 5000 пробега появилась вибрация на 80 и на 120, вердикт диагностики внутренние шрусы пришли в негодность трипоид разбился и люфтит, в общем проехал на них примерно 35000, загубил вибрацией все подушки двигателя. Нет стопорных колец на выход трипоида, когда вывешиваеш машину шрус кдинит, что и происходит на скорости на перепадах дороги. Ставить или нет решайте сами.

Заменил родной ШРУС. Заменил на японский lynx. Разница хомутов шокирует. При том что новый из металла очень мягкого. Поставил родной хомут! Не было смазки в комплекте. Пришлось коробку с запасными смазями потрясти.

Купил я значит шрус Lynx CO-3693 — при установке он просто не подошел по количеству шлицов на полуоси вместо 28 на той гранате родной что сняли их оказалось 22.

К замене приговорили внешний шрус. Hola CV10006 решил заказать себе такой, только вот он нам не подходит. Посадочное расстояние внутри, от края, для стопора значительно отличается от оригинала да ёще и с ABS — НЕ ТО в общем.

Ставил LYNX, проехал 140, порвался пыльник.

Внешний шрус lynx отлично ходит, внутренний SAT прекрасен за свою цену)

Менял относительно недавно наружный шрус, может месяцев пять назад, конкретно от Холы первый ставил и остался доволен. Пока проблем не возникло, думаю это хороший вариант за такие деньги.

Ставил шрус lynx, уже 80к проехал — тишина и спокойствие.

Поставил польскую полуось и шрус наружний от lynxavto, вибрации нет полуось впринципе норм качество.

Помню когда первый раз брал на установку данный шрус, все переживал подведет не подведет, в итоге Hola доказала, что от них смело можно брать запчасти. Сам шрус привлекает приятной ценой, качеством пыльника. Полгода отъездил с последней замены, повороты гладкие, доволен как всегда!