ШРУС PILENGA или LPR

Прошло уже чуть более 5 месяцев, на тот момент я поставил Пиленгу (пожадничал) сегодня этот шрус благополучно рассыпался показывал мастеру причину шечлков. В итоге шелчки пропали раз и навсегда вместе со ШРУСом. Итог — пиленга показала себя как «классный» производитель этого вида запчастей.

Покупайте мителли! Пиленга плохой шурс (испытанно на собсвтенном опыте).

Pilenga CV-P1810K - качество оставляет желать лучшего.

Себе поставил внутренние трипоидные ШРУСы (хотя говорят что это уже не шрус, а трипоидный шарнир). Брал фирму pilenga. Там вместо шариков стоят три роликовых игольчатых подшипника. Понравилась простота конструкции и плавность вращения по сравнению с обычными ШРУСами.

Поэтому и взял. Производитель заявляет что трипоид более надежен чем ШРУС, выдерживает большие нагрузки и углы. Ставится на многие иномарки (например Лансер Эволюшн) Используется также на спортивных авто, где нагрузки более суровые.

Из недостатков пишут, что игольчатые подшипники могут развалиться. На сколько все это правда покажет время. Пока у меня замечаний к нему нет.

Поменял наружные шрусы на пиленга, проехал 25 т.км. все хорошо, смущает только одно, когда едешь назад все хорошо, но стоит немного посильнее нажать на педаль газа что в левом шрусе стук и все хорошо, так же когда переключаешься с задней после стука вперед. В начале требовалось усилие до стука сильнее, сейчас меньше… при вывернутых колесах не хрустят. Впрочем доволен.

Намотал Я на этом пиленга 25000 км, а сколько на нем прошлый хозяин отходил, бог его знает.

Года два прошло как ставил. Ходит пока.

PILENGA CV-P4028K ставил , по шлицам на правый вал подошел отлично - ездит и пока нареканий нет.

Стоит пиленга, уже около ста тысяч отходил, но начинает щелкать.