ШРУС SAT или OEM Lada (АвтоВаз)

SAT вроде нормально ходят… главно ставить нормальный пыльник и закладывать наш ШРУС4.

На основе собственного опыта, у sat не стабильное качество - шрусы на Ниссан, один захрустел через четыре месяца, а второй ходит уже два года, цена привлекательная но получается лотерея.

Поставил 1 наружный и 2 внутренних ШРУСа «Автоваз». Наружный уже подстукивает (пробег 7500). Другой наружный стоит GLO, причем не уверен что настоящий, бегает уже 28 тыс.

Загремел правый родной — купил 2 наружних АВТОВАЗ, прошло 30 тык — левый гремит и разбит в хлам, прафый люфтит но еще не гремит.

Поставил внешние ШРУСы sat, около года назад, вроде пока ездят, более 40000 проехал.

SAT дешевле чем АСВА. А качество достаточно неплохое. Ничего плохого за АСВУ не могу сказать но она дороже, да и пыльники их вызывают сомнения. По крайне мере раньше пыльники можно было сразу выкидывать.

Лет шесть назад ставил китайские гранаты SAT. Дюжие оказались. Поменял только из-за треска при вывернутом руле. До сих пор в запасе лежат.

Поставил себе внешний шрус Сат, уже год отпахал на Королле.

Ставил ШРУСы передние SAT, купил японские пыльники. В общем всё хорошо, никаких посторонних шумов и вибраций нет.

В последнее время ШРУСы от SAT нормальные пошли. Года 2 ставим — ходят. С пыльниками беда была, но состав резины поменяли и тоже начали ходить.