4 года стоят триалли внутренние трипоиды, наружные шрусы, все бегает, люфт имеется.
Trialli, поставил себе шрус (из-за него и начались мои неприятности), через месяц пыльник накрылся, думаю и заказывать не стоит его.
Можно брать многие шрусы, например GLO. Но никогда не стоит брать triali. Еще грамм 30 смазки в вашему шрусу не повредят.
Ставил Trialli, хватило на 45т.к, не советую.
Полетела левая граната. Решил взять аналог фирмы TRIALLI под номером GO0801. Претензий к качеству пока нет. В комплекте перчатки, пыльник, хомуты, смазка, сам шрус и стопорное кольцо. Замену производил сам, ничего хитрого.
Но когда одевал новый шрус на привод, промучался минут 40, пока не обратил внимание на новое стопорное кольцо, которое оказалось толще старого в 1.5-2 раза, из-за чего граната не садилась на место. Установил старое кольцо и граната на месте!
Новый ШРУС установлен. Взял Trialli GO051222. Был шанс, что не подойдёт, но подошёл.
Недавно захрустел правый шрус, решил поменять, знакомый подсказал марку Trialli, качество приятно удивило, шарниры очень тугие, сепаратор без сколов и царапин, кольцо стопорное пружинит, как и положено, в общем первичный осмотр показал что качество очень даже хорошее для Китая. Комплект тоже очень полный, особенно порадовали перчаточки в комплекте. Не рекламирую как многие подумают, но советую всем.
Заменил правый шрус и выбил катализаторы. Хруст пропал! Вварил пламягаситель, подошел идеально… Машина ожила, подхват с низов стал лучше (ошибки пока нет).
Шрусы поставил Триалли. Пока крутятся, но пробег чуть больше 10 тыс на них.
У меня внутренний стоял Триалли трипоид, то ли хозяин ставил, то ли на заводе поставили, но я лично проехал на нём 200 тыс. км и всё ок.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
