Стойки амортизатора Sachs или KYB

Саксы сначала ездили ок потом появился стук на мелких неровносях. Поставили приоро. На них примерно км через 50 примерно такой же звук появился. Мне за них деньги вернули (приоровские стойки на дороге ведут себя как уг) и беслпатно поставили каябу.

Поставил сзади стойки Каябу газ-мяс. Разницы в жесткости вообще не заметил. С переде стойки Асоми газ-мяс, после убитых СААЗ вовсе показалось что стало мягче!  

Стойки от 2вд и 4вд разные.... все ставят каябу… но мне не нравица… жесткие!

Каяба есть, опыт отрицательный.

Про каябу могу сказать, ставил их в начале осени, пробег на них где-то 11 тыс.км. Дорогу держат замечательно (3 тьфу), все 4 стойки сухие. Подвеска работает отлично. Опорники Севи эксперт, к ним тоже нареканий нет.

Были заменены на Каябу Excel G, на них пробег 12 тыс.км, 3 тьфу - после зимы все сухие.

Поставил KYB Kayaba на свой ланос. Менял сразу все и спереди и сзади. В итоге машина стала более устойчива, не “клюет” при торможении, хорошо проходит повороты. Правда после 5000 км. стала сильно пробивать на ямах, но общее впечатление всеравно положительное.

Стойки KYB Excel-G. Не очень дорого. Довольно крепко. Немного жестковато.

Поставил на перед каябы и пыльники с отбойниками фирмы Optimal ( Германия- идут на бмв, ауди) -  сзади такие же брал - качество отличное, машина стала собраннее и вдобавок еще распорка.

Теперь на поворотах стоит как вкопанная, даже с газа педаль не убираю. Будем ездить и наслаждаться, ну и тестировать качество каябы.

Стояли именитые дорогие стойки, но хватило их 15 000км., в итоге стал сново искать варианты и решил взять KYB Kayaba. Мало того, что они вышли дешевле, дак еще и по поведению намного лучше. Пропали посторонние звуки, машина стала лучше держаться на дороге и больше походить на спортивный режим езды..