Стойки амортизатора Sachs или SS20

Ставим SS-20 + растяжку стоек получаем более плотную и упругую подвеску (!) с более острым управлением. Раньше по мелочи и не очень дорожной притормаживал, сейчас на ура пролетаю. Шумы, стуки, бряки глушатся отменно! На трассе на все 100% гнать можно. Больше скорость — меньше ям!

Я поставил себе масляные SACH и верхние опоры СЭВИ-Спорт. Там где раньше комфортное управление было на скорости 60 км/час, теперь и 100 км/час нормально.

У меня маслянная каяба и SS-20 прошел на них уже 20ткм. Доволен жутко.

Стойки и опоры ss-20. Ехал домой машина изменилась в плюс обалдено, теперь думаю на зад поставить тоже аммо ss-20.

Поставил пол года назад. Полет нормальный. Стойки, патрон в нее (у меня Sachs). Машина осталась АБСОЛЮТНО на той же высоте.

20 тыс.км. км отъездил на связке SS-20 стандарт и Kayaba. Зад Boge масло. Kayaba не посоветую никому. 2 тыс. км. назад поставил наконец-то стойки SS-20 Шоссе. Первые километров 500 был не очень уверен в правильности выбора, склонялся в пользу «Комфорт».

Но через какое-то время ощутил полный восторг. Ощущение упругой, сбалансированной подвески — это что-то. По моему мнению — SS-ки стоят своих денег.

Купил 2111… В правой стороне наблюдался постоянный стук. Купил сакс, всё поменял и тишина, очень понравилось.

Ставьте "Sachs", "Бильштайн" — г@$но. 

Поставил себе вот такие стойки SACHS 280 675,  SACHS 280 676. Встало все идеально, хоть у продавца и были сомнения на этот счет. Главный итог - передняя подвеска стала заметно комфортнее и упруже чем на оригинальных мортиках, рудежка не ухудшилась.

Вообще я доволен.