Стойки амортизатора TRW или BORT

Застучала опора правая задняя, заменил на снр, только снр, остальное не ходит, стойки трв прошли 15-20 тыс. и загремели на мелких ямках, хотя были упругие, на билщтайнах нижний сайленблок Крепления аморта постоянно выворачивает и приходится менять резинку, я поставил Габриэль, прошёл 30-40 тыс., пока все норм!

Испытал стойки ТРВ. Вообще не то пальто. Пробой за пробоем. На родных куда только не попадал. Никогда не пробивало.

Поставил, вкруг, прокатился… ощущения-г**но полное… 

Купил задние стойки "Bort". Поставили на СТО, выехал и сразу услышал стук и скрегот, думал что сейчас что-то отвалится. Вернулся к мастерам и выложил свою претензию, а но мне говорят, что вся причина в стойках. Ладно. Поехал на другое СТО те разобрали, проверили, и еще раз озвучили этот диагноз. В общем никому не советую покупать продукцию данного производителя.

Рекомендую стойки Bort, я езжу кайфую, подвеска мягкая, в поворотах сильно не раскачивает.

Пришли стойки TRW. С виду аккуратные, без дефектов сварки и покраски. По штрих коду - Франция. По ощущениям рукой - не мягкие.

Претензий нет к ним, все нормально. Опоры стоек пришлось только поменять, зря сэкономил сразу…

В круг стоит китайский китай BORT. Перед прошел порядка 60 к. особых претензий нет зад поменял по весне

Передние ставил стойки bord пробег более 30000 на старых пружинах, ни на см ни просели. Задние стойки trialli на старых пружинах пробег около 3000 сказать сложно за качество, тоже на старых пружинах, но вот их нужно менять.

Машина перестала слущаться, причина в амортизаторах. Заменил стала послушной. Проехал всего 50 км, а уже доволен очень. Стоечку прокачали и поставили все подошло, самое главное в самой стойке отверстия расточены по длинне см. чертеж, что благоприятно для сход развала.