Стойки стабилизатора MOOG или MAPCO

Спустя полгода эксплуатации послышался стук на неровностях с перекатом (на лежачих полицейских не проявлялся). При подергивании за стабилизатор вблизи тяги был слышен стук с правой стороны. Тяги были обе родные.

Заменил правую тягу на MOOG VO-LS-1870. После замены стук исчез.

Прошло всего 16.000 км со времени замены стоек стабилизатора на MOOG OP-LS-0515 и вот левая стойка сдалась, начала постукивать нижним шарниром. Правая еще держится молодцом. Но 16 тысяч маловато как то я считаю.

Moog в топку отходили 1 год или 10000 км по не очень плохим дорогам. Пока отрицательно себя зарекомендовали Moog и SWAG.

По лету менял передние сайлентблоки и стойки стабилизатора фирмы Mapco полное гуано не ставте. 

В подвеске что-то стучало…диагноз — отработали свое все четыре стойки стабилизатора. Купил фирмы moog. Цена вопроса: 2720 за стойки + 1080 за работу. Теперь в машине тишина.

Ставил весной Mapco, до сих пор живые и помирать не собираются. Хотя цена у них — копейки.

Линки поставил MAPCO 19375HPS, три года отходили (примерно 50 000 км), хромать начали.

Стойки стабилизатор года 2 держаться - норм.

Сегодня произведена смена стоек стабилизатора — первые отходили под 90 тысяч ) сейчас поставил MOOG считаю очень хороший результат для дорог РФ)

Меня очень радует moog. Цена та же что и трв, но у меня ходят дольше. Стойки стабилизатора трв развалились за 10 тыс. (дважды ставил), moog больше 25 откатали по ямам. Сейчас на пыжике весь перед перебрали на moog (сайленты, наконечники, шаровые). Тишина и комфорт.