Стойки стабилизатора MOOG или Monroe

Причины замены стоек: стук на кочках + скрип. Moog хватило на 20тыс.

Помнится покупал я линки MOOG на Ипсума, так легко и непринуждённо смяло опорный буртик при затяжке гайки. Причём никаких трубок не использовалось, обычный рожковый ключ. Сыромятина. Так и улетели в мусорку.

Мугом я расстроен. Брал как то стойки стаба, так в одном заказе пришли разные внешне. И умерла одна быстро. 

Cтойки Монро передние развалились всего через 10000 км пробега.

Стойки стабилизатора на левую сторону я поставил MOOG, на правую Monroe. Результат, MOOG застучал очень жестко через год проехав приблизительно 20 т.км, а Monroe — через 25 т.км — и тоже очень жостко. Так жостко что я думал опять менять крепление амортизатора.

Оба раза менял на Lemforder — упаковка в сравнении с предыдущими — неказистая, но стоят в два раза дороже. На сегодняшний день — они уже прокатали одна — 10 т.км, другая 5 т.км — посмотрим перекатают ли они Монро. 

Пока не началась зима начал приводить подвеску в нормальное состояние, пока только заменил стойки стабилизатора. Стойки по старой памяти выбрал MOOG PE LS 3817, которые еще на моем первом Peugeot показали себя как вполне себе живучие.

Стойки стабилизатора побрякивали. Взял Monroe L15601. Вроде как у Fiat они применяются как орига. Рулиться стал НАМНОГО лучше.

Ставил MOOG стойки стабилизатора себе на VW T5 — ходили долго и счастливо, только перед установкой добавлял смазку, т. к. с завода смазки «кот наплакал».

Заметил что одной стойки стабилизатора поплохело. Заказал новую Moog VO-LS-7327, в принципе всегда их ставил на все свои машины, ходили долго. Во время замены обнаружилось то что родной болт не влазит в новую стойку, нашли не родной ))))) Короче все сделали все зашибись теперь.

Брал стойки стабилизатора Moog. Почти 80 ты пробег на них. Не жалуюсь)