Стойки амортизатора Finwhale или АСОМИ

У меня веста седан пробег 3000 бухает с первого дня. Заменил передние стойки амортизаторов. Поставил финвал. И пружины -30. Машина стала жестче. И Буханья немного сильнее. 

После стандарта сааз, поставил асоми комфорт правда на пружинах -30 и вот тогда появился глухой стук в подвеске при тихой езде по неровностям и переезде лежачих

Асоми вот взял, но жестче масла конечно… иногда как на табуретке едешь)

Стойки стояли Асоми. Их хватило на 2 недели и около 2500 км.

Решил поменять передние стойки. Разницы большой с теми, что стояли, по усилию на сжатие не увидел. Но раз начал менять-поменял, теперь вот как-то жалею

Поставил стойки асоми и пружины -50, передние стойки -41, зад — 40, смотрится гуд), чуток просядет со временем и красота.

Умерла передняя подвеска, да на столько что на кочках стреляло как из автомата. В итоге поменяли стойки финвэл. Красота какая.

У меня стойки Finwhale стоят уже больше 20 тысяч. Пока никаких дефектов и проблем я не вижу. Читал в отзывах, что стук бывает у когото, может просто подделка попалась, у меня коробка была с голограммой, так что все четенько!

Купил на зад данные стойки на машину ниссан, ставил в паре с пружинами лендфорс примерно с год на них пробег небольшой около 10 т.км, стоики исправно работают претензий по ним нет, заказал на перед в той же комплектации с пружинами, по весне поставлю.

Стойки в мороз не дубеют как это было с предидущими BJS отрабатывают хорошо, посторонних звуков не замечаю, иначе на перед такие же не стал покупать. Вывод, нормальные стойки по нормальной цене, списывался с представителями выслали мне проверочный ключ, чтоб не купить контрофакт ,незнаю какие страны их еще производят... но мне пришли Германия.

А если учесть что хлама и контрофакта теперь много, поэтому лучше Финвал чем китайские Саксы в которых качество ничем не лучше, только цена в два раза больше и если они потекут будет в 2 раза обидние...

В изысканиях возникло желание попробовать подвеску АСОМИ. Газмяс АСОМИ Comfort Pro со стандартным ходом штока. Пружины Асоми Sport -30 в круг. Передние опоры SS20 Gold. Задние опоры Асоми (уже стояли). Пробный заезд дал понять, что теперь грайвийка меньше на порядок долбится, машина едет плавно, частный сектор проехал очень приятно. Вполне оценить не смог, но добирался до работы около 10км — печатления положительные.