Стойки амортизатора Monroe или Patron

Задним Монро лет 12 уже, из которых 2-3 они лежали (стояли), весной менял пружины, газ еще есть! Конечно не как в новых, но есть!

У меня сейчас стоят передние родные с проставками по Alur и стойки Monroe Adventure (проехал на них 30 тыс км), но их нередко пробивает на кочках.

Три года назад были поставлены Монро Оригинал. Стреляла правая сторона. Потерпел год, поставил Каябу. Стреляет правая сторона. Проездил два года. Сейчас поставил Монро Рефлекс. История не изменилась… Причём каждый раз после снятия стойки вдавливал и вытягивал руками шток, давал штокам самим выходить под давлением газа, разницы между правым амортом и левым не было ни на первых, ни на вторых, ни на третьих стойках.

Умерли любимые многими монро. Мне они вообще не нравятся — для девяток норм, для драйвовой тойоты отстой.

Аммортизационные cтойки все вкруг ставлю от MONROE (картриджи внутрь родных стоек). Подвеска получается немножко жестковатая, типа спортивной. Но зато все жд переезды и все лежачие полицейские проезжаются на ура на скорости 60км/ч.

Сзади можно садить 3 человека с полной загрузкой багажника, до отбойников не пробивало ни разу.

По кругу стойки монро стоят. Три года у меня и хз сколько до меня простояли, пока доволен.

Заменил стойки, заказал Monroe перед — масло, зад — газ\масло. Первые 500 км, ощущение на новых амортах — жестковаты, но я думаю что прокачаются нормально и все гуд будет.

Вот уже пару дней поездил на масляных амортизаторах. Впечатления у меня хорошие. Машинка стала мягче (раньше стояли газовые). Управляемость отличная. Я остался доволен.

Спереди стоят Монро и пружины от РА7, пробег год и 25000 км. Полет отличный. Сухие и полны газа!!!

Каябы сзади потекли. Впереди монро рефлекс серые стоят. Вроде нормально себя чувствуют.