Стойки амортизатора SS20 или Stellox

Ставим SS-20 + растяжку стоек получаем более плотную и упругую подвеску (!) с более острым управлением. Раньше по мелочи и не очень дорожной притормаживал, сейчас на ура пролетаю. Шумы, стуки, бряки глушатся отменно! На трассе на все 100% гнать можно. Больше скорость — меньше ям!

У меня маслянная каяба и SS-20 прошел на них уже 20ткм. Доволен жутко.

Стойки и опоры ss-20. Ехал домой машина изменилась в плюс обалдено, теперь думаю на зад поставить тоже аммо ss-20.

Для Девятьсот второго: пружины Suplex передние — 35256, задние — 35155. Стойки перед Stellox 4214-0038 и 4214-0039, зад Stellox 4214-0045 и 4214-0015.
Пружины поставил сегодня и на зад, и на перед, плюс поменял 6 сайлентблоков и шаровые опоры. Резюме машина сказка. Поднялась на 4 см, мелких ям вообще не чувствует. Я на седьмом небе, сам себе завидую.

20 тыс.км. км отъездил на связке SS-20 стандарт и Kayaba. Зад Boge масло. Kayaba не посоветую никому. 2 тыс. км. назад поставил наконец-то стойки SS-20 Шоссе. Первые километров 500 был не очень уверен в правильности выбора, склонялся в пользу «Комфорт».

Но через какое-то время ощутил полный восторг. Ощущение упругой, сбалансированной подвески — это что-то. По моему мнению — SS-ки стоят своих денег.

Стойки перед Stellox 4214-0038 и 4214-0039 зад Stellox 4214-0045 и 4214-0015. Нравится!!!

Нормально встанут стойки SS комфорт+опоры Асоми+пружины SS.