Когда умер подшипник ступицы, выяснилось, что подшипник отдельно не меняется. Пришлось брать ступицу в сборе. Взял Iljin GM за смешные деньги. Идет вместе с датчиком АБС. Проехал 10 т. км., полет нормальный. Все устраивает. Цена-качество оптимально.
Из дублей брал помпу GMB, заднюю ступицу в сборе KOYO, датчик давления масла BluePrint. Все работает уже больше года без нареканий. Из вышеперечисленного больше всего опасений вызывает помпа, но пока все ок, т-т-т.
Ступицу себе Iljin брал, артикул IJ710001. Проехал уже около 6 тысяч, полёт нормальный.
Менял в июне ступицу заднюю. Брал койо примерно за 5 к. Жаба поела но как то купил. Поставил ездил радовался. Недавно зашумело — заехал говорят ступица — качают люфтит в одной плоскости прям некисло. 2 тыс. пробега маловато как то.
Комментарии к отзыву
Ахаха, да. 2 тысячи, это не как-то. Это дурдом называется, запчасть на один день
Я ставил прошлой осенью заднюю ступицу Iljin (лежит в оригинале). Теперь подошла очередь второй задней ступицы, наверно такую же поставлю.
Отличный надежный бренд. Главное их достоинство, в том, что они специализируются исключительно на подшипниках. Ступичный подшипник идет только в сборе со ступицей, из-за это высокая цена. Зато все уже запрессовано на заводе и замену легко сделать даже в гараже.
Было заменено ступица правая. Теперь тишина в машине
Родных ступиц вполне хватает на более чем 150 тысяч. Думаю вполне можно потратиться на родные Koyo. Фебест всегда гадость.
На СТО приговорили задний ступичный подшипник. Я искал ступицу в сборе. Koyo номер 3DACF037D2C в сборе. Когда сняли ступицу оказалась оригинал Koyo, внутри проржавела, на кручение было слышно хруст ржавчины внутри. После замены гул пропал.
Ступичный подшипник идет в сборе. Упакован качественно в специальный бокс. Абсолютно чистый, блестящей с идеальной поверхностью. Все выглядит идеально и качественно, посмотрим как покажет себя в работе.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
