Ступица SKF или Patron

В машине появился гул. Без помощи сервиса я понял, что виновник ступичный подшипник. Решил взять качественный аналог, таким оказался SKF. После установки, сразу понял, что подшипник отличный. Сейчас проехал уже 50 000 км. без проблем и нареканий.

К слову старый подшипник загудел через 40 000 км.. А с учетом сколько денег сэкономлено в сравнении с оригинальным, SKF отличный вариант.

Ровно три года назад, заменил родную, правую переднюю ступицу на SKF. И принялся ждать когда загудит уже левая. Пробег тогда был 95000 км. Сейчас пробег 155000 км. А кончилась опять передняя правая (которую уже менял). Причем не гудела, а в раз дала клина. Зазвенела, защелкала, погнала стружку наружу. В итоге 60000 км. на новой SKF. Остальные три ступицы все родные.

Только в прошлом году менял заднюю правую ступицу, как опять пришла пора её замены. В прошлый раз был оригинальный высококачественный Patron) проездил он 1.5 года.

Ступицы патрон я бы не рекомендовал, лучше Стелокс, даже может и дешевле бы была и ходит она на много дольше.

Наконец-то дошли руки до замены задней правой ступицы. Взял SKF. Дорожные испытания прошли удачно, шум исчез.

SKF совсем другой по качеству и надёжности, чем TIMKEN, а самое главное SKF не плохо дружит с 33" размером в отличие от тимкен и ходит в среднем на 25% дольше.

Взял заднюю ступицу, от безысходности! 7000 т. км, полет нормальный.

Патрон стоит ступица 15000 все ок. Китай, но завод, а не лучший подвал Пекина.

Переднин ступицы 90 тыс. ходит MooG, SKF еще больше (не подделка) да и цена думаю норм. Шаровую как и линки советую sidem.

У меня нет отрицательной статистики конкретно по ступице патрон.