Свечи зажигания BRISK или Denso

Был подобран аналог Denso. Выставлен зазор в 1.1 мм специальной монетой. Заменены ВВ провода фирмы Bremi. Крышка трамблера в отличном состоянии, бегунок поменян. Итог, заводится от прикосновения к ключу)), нету провалов, нету дерганий, стабильный ХХ и отличная динамика. 

Откатал я на простяцких дензах тыс. 7-8, поставил иридий и ничего не произошло. Тестим дальше может расход еще меньше станет, хотя куда уже меньше, ну вот такие у нас свечи не знаю с чем связана замена маркировки, может металл изменили чуть состав, а может так коробки поменяли.

Ну теперь точно уверен, что бриск хрень, первый пробой модуля именно на бриск случился. У меня сейчас tsn 1.12.25 сиоит и даже эта шняга работает без проблем.

Мне свечи Denso W16EPR-U11 не понравились. Быстро умерли. NGK за такую же цену гораздо лучше работают. Менял свечи каждые 15000 км пробега для профилактики. Denso очень быстро пробивают по изолятору.

Сейчас стоят Denso TT, катают 20000 и пока в идеальном состоянии.

 Было решено испробовать на себе и на Пыже свечи всем знакомой фирмы BRISK (P36 — код для заказа) BRISK P36 иридиум визуально очень качественные и красивые свечи.  По ощущениям машина поехала интереснее и немного легче, езжу на них уже 1.5 месяца полёт нормальный чего и вам желаю! 

Бриск лучше и долговечнее чем поддельный ngk.

Поставил как то ngk, пока разницы не ощутил от свечей brisk.

Заменил свои свечи с а17дврм на «газовые» brisk silver lpg. Думал газовые свечи это просто маркетинг, а оказалось и вправду лучше стала заводится, да и работа мотора изменилась в лучшую сторону. 

На круз вкрутил Denso и машина ожила и ровно работает.

Заменил свечи, после чего реальный расход топлива снизился на 7%. Свечи Brisk 1619 (P1). В целом на новых свечах я уже проехал 1 640 км. с расходом 7,2 литра.