Свечи зажигания BRISK или Motorcraft

По свечам с двумя электродами купил дэнсо рекомендуемые и заметил, что обычные бриски (под 16 клапанные ВАЗы) лучше запускают двиг в мороз-на них всегда с первого раза на дэнсо-и стартер подольше крутить приходиться, а автозапуск тока со второго раза заводит и переход на газ незаметнее проходит именно на Бриске.

На все свои авто всегда ставил Бриск и никогда дел не знал.

Моторкрафт ASF44P (Platinum) год простояли, но в туман прыть пропадает, теперь пробую AGSF42FM (Platinum), дальше видно будет не понравятся вернусь на NGK.

Один раз ставил «бриск», хватило на 1 тыс. Поэтому их больше даже не рассматриваю. 

Машина троит, дергается при трогании с места, тяга не такая как была в движении от 60-80 при оборотах 1500 дергает. Свечи менял 2 раза и всегда motorcraft, хватет замены на 10-15 тысяч, сейчас опять собрался менять вот грешу на катушки.

После поставили обычные BRISK. 6 тыс. пробега на них и все ок, на днях выкручивал свечки везде одинаковый белый матовый налет, по каемке легкий черный. Думаю поезжу до 10 тыс. и буду менять.

Brisk — нормальные свечи. 

Комплект иридиевых свечей (Motorcraft) ничё такие свечи, только почему-то в туман мощность конкретно падала.

Я ngk ставил проездил где то 5-6 дней, а машинка плохо едет. Я к товарищу он под давлением проверил, две не работают, посоветовал бриск. Уже второй год езжу после капиталки и тоже Бриск поставил. Хорошие свечи.

Я постоянно использую Brisk, но не многоэлектродные, а обычные. Отличные свечи, имхо. Ставил NGK, Bosch, разницы не почувствовал.