Свечи зажигания BRISK или Torch

Свечи есть специальные для газа brisk silver называются там и зазоры выставлены ходят 15 тык. Проверено на личном опыте. 

Езжу на Бриске, самые лучшие свечи по соотношению цена/качество + практически неубиваемые, рекомендую. Упаковка в черном блистере для 8 клопов, для 16ти не пробовал.

Стояли Бриск Супер Форте — выкрутил, пробником пощелкал, цвет искры ни то ни се, то красноватая, то чуть синяя — вообщем один факт на лицо — слабая до ужаса, но стабильная, всегда присутствует.

Из стола достал свечки NGK ?2 отправленные туда пол года назад, по случаю покупки нового Бриска. Пощелкал их пробником и прих… ел — Искра мощная ярко-синяя, Бриск просто отса… вал.

Девятка 2001 год, инжектор. аккомулятор «топла» первый год эксплуатации, свечи «бриск» и NGK. Прокрутка три минуты короткими очередями до появления первых хлопков, быстро поменял на NGK — первые попытки схватиться, но не заводится, протёр тряпкой «бриск» поставил с третьей попытки завелась.

Свечи 3-х электродные Brisk — взял для пробы в качестве альтернатевы NGK. Пока полет нормальный (7000 км, бензин — только 95).

Были у меня когда-то давным давно свечи NGK! Пришло время очредной замены. Заменил на BRISK. Машина спустя неделю начала дергаться на разгонах. Выявил голимую свечу путем замены ее на старую NGK. Вобщем оказалась свеча 4 цилиндра.

До сегодняшнего дня так и катался — 3 свечи BRISK, 1 — NGK! Ездил где то тысяч 30 — 35 на этом комплекте. То есть NGK считай двойной пробег откатала!

 Очень хорошие свечи BRISK, и по цене недорого. А17 лучше не покупать совсем — на морозе не работают.

Свечи NGK — хорошие свечи (если не подделка) но их минус — цена высокая. Я остановил свой выбор на свечах BRISK — не дорогие , брака практически нет, зазоры выставлены. Меняю через каждые 5-8 тысяч и не парюсь.  

Свечи Бриск комплект — уже тысяч пять проехал. Вроде нормально всё работает.

Пришла пора свечи поменять, до этого юзал Бриск свечки нормальные.