Свечи зажигания Champion или Finwhale

Финвал контора-перепаковщик, сами ничего не производят, но есть светлые моменты — это свечи с номером 510, цена/качество на пятерку.

Юзал 15тык Finwhale F516/FS, свечи как свечи, правда на оборотах меньше 2тык при разгоне тачка неприятно дергалась, тоже самое на Brisk, на АУ17ДВРМ и NGK №12 такого не было.

Пора пришла менять свечи, долго думал и остановился на выборе в пользу finwhale f510 и по цене и по качеству. Заменил начинаю заводить, а она никак не заводится. С 5 или 6 раза завелась и начала дергаться очень сильно, нажимаю акселератор, а она у меня газует с небольшим провалом. Ну подумал, что новые свечи и все такое. Начинаю ехать, а она слегка дергаться начинает и начинает мигать чек. Остановился заглушил и снова завел, начала на 1-ой ехать нормально, переключаюсь на вторую и тут снова дергается еще сильнее прежнего. Пришлось вернуть свои родные свечи на место.

Воткнул Finwhale, тысяч 30, всё OK. Что дешевое, что дорогое… смысла переплачивать не вижу. Любые сдохнут на нашем супер бензе. Раньше заправлялся, думал как бы на плохое качество не нарваться, а сейчас ещё более менее поискать придётся.

Свечи Finwale не подводили.

Финвал на атмосфернике, 10000 и год езды, полёт нормальный.

Сегодня решил посмотреть на состояние свечей, так как после покупки автомобиля я их не менял вообще, а сколько они откатали не знаю. Так вот все 3 свечи были идеальными, но последняя была на исходе, а значит их пора менять и не зря я решил проверить. Отец подогнал мне свечи фирмы CHAMPION, а до них на моей стояли NGK, скажу одно, что свечи фирмы CHAMPION намного лучше NGK.

Жужик не хотел нормально ехать, на больших оборотах стрелял в выхлопную. Решил заменить свечи, выбор пал на Finwhale PRO 703 FS-10. После замены картина стала совсем другая, заводится стал лучше, разгон стал лучше, не стало стрельбы в выхлопной. Это даже учесть что не проводились дополнительные регулировки ни на карбюраторе ни на зажигании. Буду работать над уменьшением расхода топлива.

Прошлым летом при плановой замене масла с фильтрами решил сменить свечи. Пробег был около 60 тыс, прошлый раз менялись свечи на сервисном то в 30 тыс. Старые свечи стояли финвал, проблем с ними не было, полет нормальный. Единственная проблемка возникла при непосредственной замене свечей, тк менял я это дело в деревне и спец ключа для свечей у меня не было под рукой, пришлось «варить» ключ из найденных в гараже составляющих. Старые свечи, головка слетала при затягивании, пришлось подварить.

Брал машину с нуля свечи (Champion OE175/T10 — артикул) такие стояли с завода, отходили 120 тыс. не менял пока не стала троить. После 120 тыщ поставил такие же всё ок. ДВС CR14DE.