Свечи зажигания Denso или Motorcraft

Вообще денсо странные! Заявлен зазор 0.039 дюйма что равно 1.0 мм, по факту измеряя щупами IK16TT ==0.92mm (проехали тыщ 7), IT20TT ==0.95мм (новые).

Свечи ДЕНСО, на них нарекания, цоколь подгорел (не белые).

Ставил денсо, но нарвался на подделку (брак) Q20TT.

Покупал мексиканский моторкрафт, вообще не понравились, поменял на Ngk, пока доволен.

На Solaris ставил XUH22TT. Это была первая замена после заводских. С завода стояли NGK. На 35000км пробега машина стала не всегда заводиться с первого раза. После замены проблема ушла. Затягивал без динамометрического ключа, просто на 180 градусов.

Не могу сказать что заметил какую либо разницу в работе ДВС по сравнению с оригиналом. После замены отъездил на них еще 35000км - ни каких проблем в работе ДВС не возникало. Заменил просто потому что уже пора.

С 2003года использую только свечи Denso W20EPB 5065. Благодаря трём электродам они свободно ходят до 100тыс.км (поэтому и Long Life). Обычно через 50тыс регулирую зазоры, а через сотню нужно менять по причине износа центрального электрода.За пол миллиона пробега, ни одна свеча не вышла из строя и при установке не делаю тесты.

Решил порадовать свой двигатель настоящими японскими свечами Denso. VXUH22I. После установки новых свечей, машину не узнать, тяга как у дизеля, нет дерганей, машина едет очень плавно, двигатель работает ровно и мягко.

Сегодня прикупил масло МОТОРНОЕ GNOSIS 0W20, фильтра масляный и воздушный, свечи DENSO, ну и соответственно все это заменил. Самая большая радость от того, что после замены свечей пропали дергонья, которые начались перед отъездом на вахту, при оборотах от 1000 до 2000. 

Почти 2 года назад купил пачку, пока живут и работают почти также в начале, но проблем с зажиганием нет.

Мне поставили Моторкрафт. Работает нормально.