Свечи зажигания Finwhale или NGK

 Finwhale F501 меня лично устраивают.

Как и на 10-ке, ездил и на нжк, и на обычных… разницы ноль, помирали одинаково…

Брал синего кита… Первый комплект отходил 3.5Ткм. 2-й комплект ставил 2 недели назад 1600 км и почти постоянное не глушение мотора. Утром при запуске сильно троили.

DENSO белые, NGK коричневые, но не понравились. Сейчас на зиму поставил SAGEM EYQUEM (не уверен, что второе написал правильно) F3+1 Франция, вроде пока не подделывают, но изменил зазор на 1,0 вроде все нормально.

Свечи поставил новые, платиновые NGK. Пока все супер. Т.е. дефект «потряхивания» на холостых исчез и динамика машины изменилась, в лучшую сторону…

 Решил поставить свечи зажигания NGK, которые уже отходили 10000 км и лежали в запасе. Все, машину не узнать, летает как новая.

Зимой заглючил модуль зажигания (как заглючил — я пару раз стратер покрутил — а провода не одел на свечи) — стала на холодную очень плохо заводиться — так вот спасали трехэлектродные финвал, а бош-платинум заливало.

И по ощущениям на финвале «мягче», что ли, а НГК и бош платинум «жесткие».  Пришел к выводу что лучше всего многоэлектродные свечи.

 Сейчас катаю NGK с 92 пробег на них уже тысяч 7. Вроде нормальные давно не проверял…Так что нжк вполне устраивает. 

Прошлым летом была проблема, после замены свеч на НЖК 14 пропала полностью.

Поставил оригинал 101000036AC (BUR5ET-10 NGK), свечи не смотрел, ща поставил газ, уже тыщ 20, а то и боле намотал, без проблем.