Свечи зажигания NGK или Motorcraft

Когда купил машину были свечи NGK Motorcraft. Купил оригальные в коробке форд FoMoCo. Прошли 10 т км. машина начала дергаться выкрутил.

Раньше стояли NGK обычные, проехали на 1,6 + газ около 32000 км и затроил движок и была ошибка каталифаулт. После замены на иридиум троение пропало и ошибка исчезла, Всем ровных дорог!)

 Свечи NGK, слишком горячие и при потеплении двиг начало колбасит из-за калильного зажигания. Сменил карб, трамблер, косу, коммутатор — не помогало. заменил свечи и все ок. А до этого все мозги переломал что за хрень.

Очень плохого мнения об NGK — не проходили и 20 тык, движок затроил, причем только на скорости и я всё перекопал, пока эту паскудную свечу вычислил.

У меня на форде свечи Моторкрафт отходили 150 тыс. км. Торчи отходили - 120 тыс.км.

Заменил свечки, пробег свечей — 3 замены масла (около 30.000 км) полет нормальный, NGK рекомендую!

Поменял свечи, стояли NGK и сейчас поставил такие же, очень хорошие свечи, менял просто из-за того, что старые прошли 30 тысяч.

После замены свечей и проводов ровнее стал работать.

Решил поменять свечи. По регламенту замена их на 150 т. км., но решил не дожидаться данной отметки и на 100 т. км. провести их замену. Приобрел 4 свечки HYUNDAI/KIA S1884611070. Как выяснилось стояли такие же свечки NGK.

Когда выкрутил старые и осмотрел их оказалось вполне достойное состояние, могли бы еще побегать, но решил не экспериментировать. 

Пришёл час менять свечи, пробег на старом комплекте перевалил за 40 тыс.км. Долгое время ездил на NGK V-line 25 BKR5EK, нареканий никогда не было.