Свечи зажигания NGK или Torch

Бегунок поменял и свечи поставил ngk bkr5eya11, улучшилось.

У меня раньше стояли NGK, теперь APS - разницы не какой! 

У меня стояли НЖК не завелся с них, пробег был на них год и 5 тык, поставил обычные А17ДМРВ БОШ, вроде раскочегарил:)

Свечи NGK BPR6ES-11 V-Line №13 к ВВ проводам TESLA с резистивным сердечником (синие). С проводами стояли свечи DENSO W20EP-U JAPAN MH, проблем небыло, поставил NGK — начались пропуски зажигания при нагрузке на двигатель.

Стандартные — NGK NORMAL причем рекомендую сразу платиновые или иридиевые. Даже дилер их ставит при плановой заменеу меня двигдо 1.8 но и для QR20DE разницы нет.

Штатные свечи NGK реально лучше штатных Champion. На штатных свечках NGK, с пробегом 20000 машинка резвее, чем на новых Champion)))

Как и ожидалось свечи NGK купленные почти в три раза дороже родных показали себя с очень хорошей стороны !))) Я очень доволен, напомню что до этого на НОВЫХ родных свечах Denso, машину дергало на холостых и расход был выше, а NGK после 6500 тыс. пробега чувствуют себя отлично! Нигде нет ни трещин не лишнего нагара и т.д ))) Всем советую, единственный минус ДОРОГИЕ!

Начинаю задумываться о подготовке автомобиля к холодам и в т.ч. о приобретении и замене свечей зажигания. Старые мои свечи NGK отходили 3 зимы и претензий к ним абсолютно нет, но чую пора им уже…

Стояли NGK №2 11 месяцев, прошли 35тыс.км, поменял перед зимой для надежности на Denso с тонким центральным электродом (сами свечи обычные, просто электрод тоньше), на данный момент прошли около 30тыс.км за 9 месяцев.

Ни к тем, ни к другим нареканий не было, менял просто для уверенного пуска зимой, под конец интервала центральный электрод стал немного скруглен. 

Свечи NGK иридиевые, ресурс 105 тыс. км точно, возможно и дольше ездить.