Свечи накаливания Denso или FEBI

Подобрал  свечи К 21 Denso иридиевые iridium power, комплект обошелся в 1800 р., машина стала еще резвее и рвать из под себя аж стала.

На моем ситроене С5 с двухлитровым дизелем загорелась ошибка на панели приборов. Визит к диагносту подтвердил опасения, накрылась одна свеча накаливания. Каким то образом попала вода и движок не мыл. Загнал на СТО, на замену посоветовали поставить свечу фирмы Denso, номер DG-181. Везде пишут страшилки, что не откручиваются, ломаются. Слава богу заменили без последствий. Ошибка больше не горит. Диагност перед заменой проверил параметры, все соответствовало заявленным производителем. Расхождений с остальными свечами нет. Подводя итог скажу, к зиме готов, машина исправна.

У меня все разные и типа италия и denso и искра даже стояла, но у меня они не горят, макс 1 в год.

Ставил современные Monark 090 506 032 и Febi 15956 работали гораздо дольше. При замене ГБЦ поставил прекрасные свечи NGK Y-918R они же D-POWER 2.

Febi - неплохие,3 из 5 лично у меня уже прошли больше чем 400 тысяч! А 2 остальные тоже рабочие, заменил потому, что была хреновая резьба после снятия.

Пошёл в магазин, выписал свечи накала Denso и акумм Blizarro 100 с пусковым 960. 30 мин работы и всё готово, завёлся с пол оборота)

На форике sg турбо ваще не менял… пригнан с пробегом 40к… на 50 выкрутили одну посмотрели, закрутили назад… так и продал с пробегом 196 тысяч) на YRV на 100 тысячах поменял первый раз… второй на 198 тысячах и продал… денсы везде иридиевые стояли.

Я три года назад ставил свечи Denso они дешевле родных, но по качеству не хуже, за три года ни одна свеча не сгорела, после ночевки в -20 с пульта сигналки завожу.

Комплект новых свечей Febi заводится, как часики.