Свечи накаливания HKT или FEBI

Пару секунд всего сразу после запуска, подрагивает походу пропуск в одном цилиндре, но все равно неприятно. Свечи дешманские HKT две зимы отходили, пора им на покой видимо.

Hkt это дешман китайский, от Японии там только марка зарегистрированная и не более… У нас эти свечи и сезон не выхаживают… сгорают…

Прошло полгода как менял свечи было «беру» поменял на FEBI 21866. Думал проводочка опять шалит. Но оказалось вторая свеча умерла.

Я лично противник кнопок, на делике Кулибин до меня вывел на кнопку, соответственно и прогрева по автозапуска не было и свечи сгорали у предхоза за месяц. Убрал этот колхоз, все заработало. Причем даже на одной только рабочей свече при -5. Заменил все свечки и проработало в штатном режиме 1.5 зимы, увы на оригинал в 3 тыры за штуку тратиться не хотел, поэтому через полтора года снова пришлось менять. HKT отстой, но дешевле.

HKT раньше хорошие были сейчас видимо подделок много. Сам за две зимы три комплекта сменил этой фирмы, пытался сэкономить. В итоге просто деньги на ветер, сейчас на NGK перешел. Тянуть свечи конечно с дури не надо, а еще и смазкой медной можно помазать, чтоб не прикипали.

Ставил hkt, работали все свечи, но заводилась хуже, чем на денсо.

Заводские свечи 62-64мм. Себе ставлю Febi 15953, меняю перед каждой зимой на новые, при этом старые 4 всегда рабочие, заводится авто что зимой, что летом одинаково.

Прошлой зимой машина заводилась, но 2-3 секунды троила, потом востанавливались. В итоге из четырёх свечей работала только одна и машина заводилась. Стояли febi сколько они отработали сказать не могу.

HKT PT-150 стояли у меня они, с донорского двига ставил себе, за пробег их не скажу, но отходили они довольно долго.

С наступлением холодов машина с каждым днём все хуже и хуже стала заводится. Начали с самого простого с проверки свечей накала. Оказалось что три свечи не работали. Купили новые свечи (самые хорошие которые были на рынке), установили и теперь нам морозы не страшны.