Свечи зажигания Bosch или EYQUEM

Бош итриум. Проездил на них 60 тык уже. Заводится, не троит и все такое прочее.

 Понравились БОШ платинум. На них двигатель как-то помягче работает, как мне показалось.

Ставил себе  НЖК на чепырку, ниче такова особенного не почуствовал и еще через 5 тык пробило все по изолятору. Сменил на бош 4-х электродные, тож ниче выдающегося ездила как всегда.  

Летом на ТО-3 поставил свечи Бош Платинум… Ну промучился с ними до первых морозов… Заводилась даже летом ОЧЕНЬ херово… Поставил NGK… Сегодня -3 всего двигатель был, завёлся (со свечами NGK) ОТЛИЧНО! С полоборота… Я вышел из авто, и тут вдруг авто дёрг, дёрг и начало глохнуть!!! Завожу снова — начинает дёргаться… Типа, вообще один цилиндр тока работает!!! Снова завожу — вообще не дёргается двигатель!!! НЕмного подождал, снова завожу — завёлся, но снова начал троить… Я подгазовал немного, вроде перестало…

Я юзаю Приоритет Группа Бош, как минимум не хуже финвал. Может даже и лучше.

Свечи NGK хороши только в оригинальном варианте, гораздо меньше головной боли доставляют Bosch от оффиц., цена - качество наиболее приемлемы.

Сейчас стоят Bosch платина, на них все норм. Правда по сравнению с Ngk есть легкая вибрация на холостом и немного шумней на разгоне работает мотор… но и цена 250 против 400 рублей... Так что машинка опять пуляет как надо!!!

Остановился практически на самых дешевых АУ17-ДВРМ компании группы Bosch, меняю через 20 тыс. (как новые).

Я для себя много экспериментировал. Очень хороши Bosch Platinum (но боятся плохого бензина).

 В общем сегоня с утра заменил свечи бош платинум (можно было и не менять, ездить и ездить ещё) на ЭЭ — машина стала работать чуть ровнее, лучше завелась с утра. Поехал в магаз, купил новую катушку зажигания БОШ, плюс новые провода, заменил, итогом остался доволен, машина работает практически ровно на хх, даже может разгон чуть улучшился.