Свечи зажигания Bosch или EYQUEM

Покупал 4года назат бошевские 4рех контактные на свой родной тазик, ща собрался продавать. Открутил свечи (в первый раз за 2 года!) — красные. Но мафынка заводится с полоборота даже зимой. Закрутил обратно — еще походят.

Стояли свечи Brisk Super. Поменял на Bosh Super, результат — машину не узнать, едет без всяких рывков на холодную, и еще, как это не парадоксально и смешно пропало биение руля на скорости от 90 — 120 км/ч ВАЗ 21099i.

Я ставил бош, денсо, дврм и нжк, а машина едет одинаково, очищаются по разному.

На кайене поменял катушку зажигания, так как наконечник вышел из строя, а он не разборный от катушки. Больше свечи бош брать не буду, всего 8000 км накатал и пробой наконечника. Сейчас только японкие.

Обратите внимание на фирму Eyquem заслуживает внимания и цены умеренные.

Покупал свечи Бош у официального дилера (сертификаты и прочее). Предложили на выбор нашего производства и немецкого. Взял немецкого. Отъездил на данный момент на них 18 тыс.- никаких проблем.

Прошлой зимой как раз к зиме пробег у меня был 18 тык. На ТО-2 в ноябре месяце заменил масло на такое же, какое и было — Esso Ultra 10W-40 и фильтр салона… И всё!!! остальное всё было заводское (и с вечи в том числе!).

Заводился всегда. Всегда с первого раза. После 2-3 секунд работы стартера… А прошлым летом авто вообще заводилась с полоборота… На ТО-3 поменял свечи на Бош Платинум. Заводится хорошо, но не с полоборота.

Сегодня было всего -5 утром, но с утра машинка завелась с полпинка. Вчера заменил свечи, были Denso поставил Бош, если в них проблема была то жалко денег что потратил на Денсо — они не прошли еще и тысячи верст.

У мя NGK обсирались по страшному, а BRISK ваще сдохли через неделю (все 4 штуки), хорошо прижились Bosch, уже 3 месяца на них ганяю проблем не было, отличный пуск с полпинка в любой мороз.

Bosch WR 7 DPX — платина, прошли 15000км. и продолжают работать без проблем.