Свечи зажигания BRISK или APS Приоритет

Решил свечи поменять, стояли Бриск прошли 15 т. км., выкрутил первые три состояние вроде норм, на юбке правда нагар небольшой, выкрутил четвертую и обнаружил загнутый практически полностью электрод свечи зазора практически не было.

Двигатель на этих свечах работал нормально (посторонних шумов не было).  

Последние два года ездил только Брисках — отличные свечи.  

На брак нарвался наверное или подделку. Первые 15 тыс. прошли, поменял, хотя не стоило нормальные были еще. Те что сейчас стоят тоже уже около 15, пока менять не собираюсь.

Старые свечки Brisk. Прошли чуть больше года и 12 тыс км. Бензин строго Несте 95й. Масло Лукойл Люкс 5в40. Напрягают проблемы с запуском уже при -10, пригодится крутить секунд по 5.

 Я пользуюсь Brisk и NGK №11, неплохие свечи, Brisk хоть и дешевле раза в два, но ничем не уступает NGK. Правда один раз попались палёные NGK, еле тянуло, троило, короче шлак.

У  меня на стоковой прошивке ничего не колбасит, ни на каких оборотах. Свечи Бриск, езжу на них вторую зиму.

 Меняю как только карб начинает портить свечи нагаром, где-то раз в 1,5 года, бывает и раньше, ставил разные, все одинаково. Но доверяю больше бриску.

Если ваш автомобиль оборудован под газ - ставьте свечи Brisk. После установки газового оборудования долго мучился со свечами, пока знакомый специалист по газовому оборудованию не посоветовал Brisk. После установке свечей Бриск машина изменилась в лучшую сторону: стала уверенней заводиться, мотор работает ровнее. Проверено, советую.

Поменял свечи, расходник, зато теперь не троит на прогреве.

Было время когда машина на отрез отказывалась заводиться, это было в декабре 2011 года, грешил на многое, но все же начал с малого. Купил свечи Brisk A-Line, всем советую, самое главное на подделку не нарваться, как только установил, машина сразу без нареканий завелась, до этого стояли Bosh Platinum, свечи не плохие, но быстро исчерпали свой ресурс. На этих свечай машина по сей день заводится с пол оборота.