Свечи зажигания BRISK или OEM FORD

 У самого стоят щас иридиевые Brisk, хотел поменять как купил машину не менял, вот еще 30000 тыс. проехал пора думаю, купил Финвал какие то поставил. И началось хлопать!!! Выкрутил их поставил назад Brisk. Все хлопков нет!  

Пришла пора свечи поменять, до этого юзал Бриск свечки нормальные.

Поставил свечи Brisk, брал самое дешевое, что смог найти. После морозов машина не завелась, но немного прогревшись отлично завелась. В работе нареканий нет, мотор работает ровно и шустро.

Пару раз ездил на Brisk так они не выдерживали 5000км., после поездил на НЖК только вот не вспомнить уже каких именно, так примерно так же как и Brisk только подольше примерно на пару тыс.км.

Свечи YTTRIUM SUPER DR15YC-1 брал по 140 рублей за 4 штуки, дешевле только даром! Зиму на них без проблем откатался.

Этой зимой BRISK 3-х электродные показали себя отлично. 

На метан ставлю бриск сильвер вроде нормальные свечки. Многие пробовал, включая и для газа, эти вроде подольше ходят. А вообще пофиг главное чтобы не палево.

Я ставил свечи бриск сильвер, около 15 тык. проехал на них, на вид нормальные еще, тысяч 10 еще проеду. До этого стояла платина, проходили месяца 3 и им пришел п… ец.

Поставил бриск LR15YC завел работает лучше, и заметил что такие же свечи стояли как купил машину. Пойдет. 

На большинстве свечей типа Brisk (у меня сейчас именно такие стоят), набалдашник, куда высоковольтный провод надевается — наворачивается по резьбе (видимо, в целях совместимости с другими марками автомобилей, на которых надо отвернуть эту лишнюю деталь)…

Если он не затянут и свободно проворачивается по резьбе, легко можно почувствовать неустойчивую работу двигателя, вплоть чуть ли не до троения… Первое что делаем, перед установкой таких свечей на эксплуатирующийся автомобиль — удерживая свечу ключом, плоскогубцами предельно плотненько наворачиваем набалдашник на свечу, таким образом, чтобы руками отвернуть его и речи быть не могло…

Вроде помогает, и свечки отлично потом работают, притензий нет.