Свечи зажигания NGK или Autolite

Долгое время подтраивал двигатель, осенью выбило ошибку мап сенсора. Я его поменял стало немного лучше, но все-равно мотор периодически троил, но в последние пару пару недель уж совсем со сбоями. Позавчера купил катушку BERU и свечи NGK, но движок что-то совсем забарахлил, поэтому в срочном порядке поменял в гараже сам. Двигатель стал работать ровнее, но все-равно как-то жестковато ((

НЖК ходят не долго это проверено.

Вот и моего опелька постигла учесть — ошибка 304 (пробои зажигания). Где-то за месяц до этого заменил свечи (нжк) так как все это время машина ездила и подергивалась. Приехал на сервис снял модуль ничего не нашёл на нем. Мне кажется это из-за свечей у меня накрылась катушка!

Крайне не рекомендую покупать простые никелевые свечи Denso и NGK, на нашем бензине срок службы всего 5-10 т.км. городского пробега. Далее либо уходит зазор, либо оплавляются электроды, либо трескается изолятор и свеча начинает шить.

Пользуюсь свечами зажигания NGK BKR6E-11, семь лет. Покупаю свечи у официалов, нареканий вообще нет! Считаю эти свечи лучшими среди производителей, так при положенном интервале замены 10 тыс. км, свечи смело выхаживают 30 тысяч!

Рекомендую для использования, но покупать только у проверенных продавцов!

На Джентре после замены свечей на NGK двигатель стал работать намного более эластичн.

NGK №13 — после 30 000 пробега как новые. Главное на подделку не нарваться. 

NGK понравились. Я когда свечи выкручиваю глянуть как они там — они не меняются, даже диву даюсь.

Пользуюсь на Гранд Витаре 2008 г.в только этими свечами. Отхаживают без проблем по 60 тыс. Менял за пробег 160 тыков только 2 раза. Последний раз в 2017 году и то только по пробегу около 70 тыс. км. Электроды в рабочем состоянии практически не выгорает. model SILFR6A11.

Единственно на керамике рыжеватый ореол.

У меня NGK #13 меняю раз в 30 000 км. Доволен.