Свечи зажигания NGK или OEM VAG

Поставил б/у НЖК и катушка оригинальная перестала пока шить.

Мотор у меня 3S-ge от калдины 1997 года!!! По ходовой это штатные платиновые свечи компании NGK BKR6EP-8, МОТОР НА НИХ РАБОТАЕТ ИЗУМИТЕЛЬНО, но если на улице ниже чем -15, то завестись очень сложно!!!

Проблемы с этими НЖК. Сегодня у нас с утра -18, начал с новым АКБ заводить — крутит бодро, но с первого раза почему-то не схватывает, стояли свечи NGK 13, купил новые. При этом на старых НЖК заводился как-то тупо, не сразу схватывал даже на теплом двигле. 

После ТО №1 поставил свечи нгк и движок стал неравномерно работать, подтравливает, поменял пару свечей на новые, проехал 2000 — 5000 тыс. км и опять еще пару поменял. После ТО №2 поменял все 4 свечи, проехал 3000 км и понял, что больше не куплю нгк )))

Свечи NGK ZFR6FIX-11P Для 70% трасса или NGK ZFR5FIX-11P 70%город. Зарекомендовали себя хорошо. Тестирую комплект ZFR6FIX-11P выкручивал на 40 тыс. Состояние отличное. Поменял уплотнительные кольца и закрутил.

Прикупил свечи от BESF1TS по номеру 1884111051 идут на Sonata YF. Внутри лежат свечи NGK LFR5A-11 по цене дешевле чем в коробках от NGK. Установил вчера — полет нормальный.

Только на этих свечах полностью пропали пропуски зажигания. Прошло 15 тыс. км. Свечи с виду очень даже живые, но уже не справляются. После замены пропуски ушли.

Свечи NGK, артикул: ZFR6U9. Работает плавно, дизелит конечно, но потише чем было, не тарахтит как раньше на холостых))

Купил в Японии свечи NGK BKR5EX-11p Premium RX. Пробег на них 3000 км. Отзыв положительный. Мотор стал лучше тянуть в диапазоне 2000-2500. Тише стал работать и лучше крутится, хотя может это субъективно. Запуск на холодную стал лучше. Расход практически не изменился, по городу в диапазоне 11-13 л. Мотор EJ-203.

Поставил NGK родные свечи и высоковольтные провода. Свечи работают щас как часы, на низах не дёргает, плавненько раскручивается.