Свечи зажигания NGK или Patron

Пришли иридиевые свечи TR55IX, но точно не помню маркировку. Уже полгода езжу на этих свечах, пока полёт нормальный.

На 17 тыс. заменил стоковые свечи A17 на NGK. Сейчас на спидометре 40 тыс. Появились ошибки 300 и 301 — многочисленные пропуски зажигания пропуск зажигания в 1-м цилиндре.  Выкрутил NGK из первого цилиндра — вижу, что юбка мокрая. Все ясно. Пришел ее конец.

Ездил на NGK 15 тыс прошли и сдохли, видимо левые, а может и не левые.

Я тут перед зимой поставил NGK которые вычистил в силите, машина в плюсовую температуру стала заводится странно, долго-долго крутит потом бамс, схватит так неожиданно. Как температура перевалила ниже 0, то в первый же день высадил аккум таким кручением стартера.

Поставил старые бриск которые прошли около 20 тысяч и радуюсь.

 Проехал на них около 7 тысяч, на вид были вполне нормальные, электрод норм, только на корпусе небольшая бахрома нагара, почистил больше для профилактики. Свечи NGK.

Свечи советую ngk, всегда ток их покупаю, никогда не жаловался на них)) 

Поставил NGK Toyota, чье производство не посмотрел, расход уменьшился чуток, и на заводку хорошо повлияло, и греется быстрей утром, и ваще такую мелочь заметил к весне уже с выключенной печкой двигатель согревается два раза быстрей, чем с включенной печкой.

Ставил NGK, прослужили три года (около 40 тыс. км), до этого был оригинал, машина с японии с ним приехала + здесь до замены 4 года, можно было и не менять (ну или хотя бы не выкидывать), но чёт дёрнуло меня «обновить» авто… 

Сегодня -30 по бортовику, свечи обычные NGK, немного подсевший аккумулятор — завел со второго раза. Если машина исправна - нет смысла переплачивать за сомнительные «фишки».

Вообще очень неплохие свечи NGK №1.