30.10 поменял основной термостат охлаждения двигателя, причина замены была из-за того, что температура не поднималась выше 70 °С, летом ещё ладно терпимо, а вот с холодами как то не очень. В наличии был термостат фирмы Gates, но в коробке почему то лежал Motorad. После замены, температура поднялась до 85 °С, все равно не рабочая.
Заметил, что автомобиль стал долго прогреваться. Термостат я уже менял, стоял фирмы Вернет, то ли фирма говно, то ли брак попался ну в общем отработал он всего года два.
Проработал 2 месяцы заклинил на малом круге
Покупал на Рено Логан. Проехал 7700 км и термостат стал работать не корректно, открываться раньше заявленной температуры 89 градусов. Заменил. Ожидал большего.
На Корсе Vernet открывался на 89-90С, вчера поменял на Wahler — 92-94 открытие, так что от вернета не очень положительное впечатление.
Патрубок dayco 72215. Термостат взял gates TH33291G1, по совместимости он на двигатели 2.4, но мне подошёл по вырезу. Вместе с термостатом, в комплекте шла паронитовая прокладка, но было решено поставить оригинальную: mopar 04781674AA — она резинометаллическая. Пока полет нормальный — машина быстро выходит на рабочую температуру и не перегревается.
Купил GATES внутри лежит VERNET ну впринципе это норм — вернет тоже не плохо. Термостат TH372080 VERNET.
Решил попробовать термостат от Тойоты Камри 40, с мотором 2az-fe, подошол как родной. Машина стала лучше прогревается, а главное держит температуру и не остывает на ходу.
Печка стала работать лучше, хотя до этого тоже стоял 88, но немного другой визуально, подозревал что он или не полностью закрывается или рано открывается, возможно пружина износилась.
Как похолодало то стала плавать температура и довольно долго прогреваеться! Заменил термостат и все ок. Поставил Vernet TH6222.87J.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
