Термостат METAL-INCAR или FENOX

Лузар пока держиться нормально. Еще термостаты от фирмы Fenox хорошие.

Сегодня менял термостат, поставил Metal-Incar польский, черный покрашенный глянцевой краской, брал в магазине. Прошлый раз ставил такой же в мае 2011 года, а летом в июне этого года когда поехал на дальняк на море начал замечать, что температура на ходу падает до 75-80 градусов, то 90, то опять 80.

С приходом холодов двигатель перестал прогреваться до 90 градусов, на ходу 80 и больше не поднимается стрелка, а когда печку врубаю вообще 75 градусов. Посмотрим на сколько этого хватит, не ожидал что польский помрет через 2 года.

Решил повысить температуру, купил термоэлемент МЕТАЛ-ИНКАР. Сразу после установки температура поднялась 92-93. Все устраивало, в машине Ташкент. Через три недели машина стала греться. Нижний патрубок холодный, температура за сотню. В итоге поставил родной термоэлемент, температура 82-83.

У меня расход 25 по городу — недогрев постоянный, термостат поставил новый (Fenox) не закрывает нихрена. В пробках прогревается и обороты падают, как положено 650 держит, а так 1000 всегда. Комп думает, что машина на прогреве и льет бензик ведрами.

У же 4-й год стоит термос (Метал Инкар) работает и печка жарит.

Я себе термос взял недавно металл-инкар называется. На днях у нас минус 24 нежданно бахнуло, в машине тепло, температура в норме.

Я поставил очередной термостат, после седьмого на этой машине. Предпоследним был Лузар, не открылся ни разу, теперь поставил Metal Incar. Поставил, завел, прогрел — все рабоатет ;-.).

При переходе с больного родного термоса (на трассе видел и 78 градусов) на «горячий» Метал-Инкар разницы в расходе не заметил, как и в тяге.

Поставил Метал-Инкар и всё норм, хоть как пускал авто накатом температура ниже 87 гр не падает, ни в мороз ни летом, картонок никаких нет есно.

Поставил новый термостат fenox летний, машина не греется даже при медленном езде.