Термостат Vernet или WEEN

На Корсе Vernet открывался на 89-90С, вчера поменял на Wahler — 92-94 открытие, так что от вернета не очень положительное впечатление.

Сильно надоело то, что в пробках температура двигателя изменяется от 94 до 103 градусов С. В этот момент термостат (у меня Ween 87) полностью открыт и радиатор то же прогрет до температуры двигателя.

Вернёт вроде фирма считается хорошей но вот качество изготовления самого термостата ужасное, даже китайские подделки выглядят лучше !

Начала машина долго прогреваться, пока совсем отказала стрелка подыматьса верх. До этого поставил термостат vernet хватило на 2 года. Хотя можно было эго и не ставить. По сравнению из старым термостатом, результат тот же. При покупке vernet пробовал эго продувать, так он слегка продувался. Так как щас он заклинил полностью.

Была беда, штук пять поменял. Потом купил ween термостат и антифриз хороший уже как лет 5 полет отличный.

Заклинил в открытом положение термостат. Долгие прогревы и постоянно не прогретый движок напрягал. Заказал фирмы ween. Замена лёгкая, только нужно слить антифриз с движка. Открутить три хомута (сразу меняем на новые) и установить новый.

Всё готово, заливаем антифриз, заводим, проверяем на утечки. Ездим и радуемся. 

Купил термостат Vernet TH7146.83J Он же вроде как оригинал. По виду — тяжелый и плотный пластик, хорошо сваренный. Хотя качество поверхностей отливки не восхищает, мягко говоря… Упакован просто в полиэтиленовый пакет с надписями.

Мой термостат стал подклинивать( Выбрал именно Vernet, потому что ставил его на многие авто и никогда не было проблем.

Заменил родной, новый, на котором отъездил всего неделю. Прокладку использовал P102 MASUMA. Результат температуры хороший, открывается примерно на 93, при поездке держит 88 стабильно, в отличие от оригинала, который держит 83, открываясь на 86

Печка стала работать лучше, хотя до этого тоже стоял 88, но немного другой визуально, подозревал что он или не полностью закрывается или рано открывается, возможно пружина износилась.