Топливный фильтр SCT или DELPHI

Купил Манноловский фильтр, дальше смех, отдал как за оригинал!!! Начали ставить крышка, с фильтром идет на перекос, начали смотреть причину оказывается выход с фильтра несовпадает со входом на крышке примерно на 2-3 мм у фильтра смещен в сторону.

В итоге 20 минут в 4 руки его запрессовываем с этим перекосом кое как, в то время как с оригинальным фильтром никаких проблем нет и все меняется за 7-10 минут. Ставил пару раз SCT примерно такая же пестня.

SCT не очень хорошая фирма.

Купил SCT завел — течет! Пробовал подкрутить — все равно течет. Шайбы вообще непонятно какого размера.

Фильтр поставил карбовый… Проехал с ним 200 км. Весь в гадости был. А сам немного размяк. Фильтр SCT без отстойника.

Купил фильтр SCT для дизеля, установил вместо бензинового. Все стало в норме-тяга, разгон, расход.

Вообщем последнее время обороты плавали, тачка не ехала. Купил топливный фильтр sct по-моему, 120 руб. Машина поехала как новая, а старый фильтр совсем старый и проверяется продувкой ртом :)

Cнял для проверки свой воздухан. Фильтр по всей поверхности протока воздуха изменил цвет с желтого на серый от впитавшейся пыли. Заменил. Пробег 7100 км. Марка фильтра SCT.

Фильтр топливный тонкой очистки SCT,  делают отличные фильтры за не дорого =).

Вчера заменил топливный фильтр в баке и сетку грубой очистки, фильтр DEKO — 650Р., сетка - 200Р. Старый стоял sct 2009 г.в., в принципе можно было не менять, изменений никаких не заметил, менял для профилактики, пока ещё тепло.

У меня всё было наоборот, дешёвые пропускали масло наружу зимой и лампа гасла долго (дизель2С), масло из фильтра стекало и не держал обратный клапан, МАН и SCT решали эту проблему, но и ценник у них был почти в два раза дороже. На бензинках всегда ставил оригинал и проблем не было, а на Z-товских движках так вообще фильтр расположен отверстием вверх и ничего из него не стекает.