Топливный фильтр SCT или DELPHI

Было приобретено: 1) Фильтр топливный SCT ST342. Фильтр находится с правой стороны, рядом с баком. Никакой защиты от грязи он не имеет, потому быстро съемные соединения закиданы грязью, и требуют равномерного усилия и промывки для снятия.

Лучше заранее пролить WD-40, и минут 5-10 разрабатывая смыть грязь. Соединения хрупкие.

Скт - Китай отстойный, на коробке написано Германия, т к. офис там зарегистрирован. Фильтры плохого качества, да и все остальное.

Честно говоря скт ничего путевого не выпускает.

В часности ман, скт и блю принт - это дешманский китай причем такой, что если в руки взять блю принт и тот же фильтрон, ман или скт, то последние покажутся эталоном качества.

Скт отличные фильтра, на машину ставил проблем не было.

Delphi HDF941 по итогу — воздуха или совсем не стало или очччень мало и вроде как мотор стал по другому работать) в лучшую сторону.

Фильтр — Delphi HDF924. Уже болгарский… пробежал 8229 км.

Ставлю delphi. Раз в 25 тысяч км менял. Все ок. Больше не экспериментирую. Дорого.

Поставил как всегда SCT 330 топливный фильтр и свечи зажигания NGK BP6E арт. 5637. 

Вдруг резко в морозы расход топлива взлетел до 40 литров на сотку! Осмотрев оригинальный топливный фильтр — стало ясно что давило из под спайки двух корпусов. Заменил фильтр на металлический. Откатал неделю — расход упал.