Топливный насос СОАТЭ или MESSMER

Насос стоял оригинальный. Поставил СОАТЭ, но только весь в сборе новый. СОАТЭ гудит у меня сильнее.

Поменял бензонасос в сборе на СОАТЕ. Спустя около 10т.км. мне показалось что заправился какой то мочей, авто перестало тянуть, решил реанимировать родной бензонасос. Пересобрал свой заводской, теперь снова машина тянет отлично.

Весной купил модуль в сборе для Мазды 3 фирмы Messmer! К сентябрю стало падать давление за пол-часа простоя! Двигатель запускается только после двух-трёх прокачек насоса! Не держит клапан! А фирма известная, хорошая. Но ведь и Messmer этот не в европе выпускают!

Поменял насос, стоял пирбург (было слабое давление и при включении зажигания он молчал) но при этом авто ехало нормально вроде как! Поставил messmer аля «новый» гудит просто жесть.

Ставил насос ERA/MESSMER. Через два года перестала заводится после долгого простоя.

Насос купили фирмы СОАТЭ. Насос сам по себе работает шумнее родного при повороте ключа. Но не в этом суть. Почему то при долгом простое. При первой попытке завестись на холодную — насос издаёт совсем сильные шумы. Словно вот вот сдохнет.

От десятки сам насос встает болт-он. Я поставил себе в Декабре 2017-го вот этот: 770162 ERA/ZEN/ZM/MESSMER. Пробег ~35 тыс.км., пока всё в порядке. Машинка с чипом с весны 2019го.

Подумал заменить бензонасос, нашел Messmer он же era 770052А. На выходных поменял не спеша за часик. Динамика не изменилась, так сказать поменял хороший на новый).

По производительности насос меньше, мне пока его хватит. Чек не горит с этим все отлично.

Купил насос СОАТЭ 60.1139-01 и машина поехала без проблем. Как я понял, что по характеристикам именно у этого насоса давление 3.8 бар, при том что у остальных насосов для отечественнвых авто 3.0, максимум 3.5.