Тормозные диски Brembo или FENOX

После замены задних тормозных дисков биение и вибрация тормозной педали не прошла, лишь стало немного меньше. Было принято решение замены передних тормозных дисков. Не проточка, а именно замена.

Тормозные диски взял производства Fenox. После замены биение ушло полностью.

Диски (brembo) менялись одновременно с колодками, один диск постоянно скрипит и трёт на поворотах и за 1.5 года колодка на нем износилась визуально процентов на 20 больше. 

На 2106 тормозные диски Fenox повело спустя 1500 км, стало бить в педаль при торможении.

На бмв е39 задние диски и колодки фенокс пищат как бешанные. Они изначально заходили как качественные запчасти для отечественного автопрома, но уже даже там скатились.

Диски Fenox и Zekkert ходить будут. Себе четыре года тому как ставил Fenox на перед, работают без нареканий, колодки Bosch, но и дешманский Zekkert работает без скрипов. Ежели бюджет, то уж точно не TRW.

Брэмбо макс неплохой выбор! Невентилируемые такие воткнул себе перед зимой на Старичка, пока, полет нормальный, 13 проехали, биений нет. Колодки TRW тока, сцуко, пищат неприлично.

Есть проверенные «наборы» диски/колодки — Брембо и ТРВ, одно с другим отлично сочетается.

Ставил Брембо на перед, всё нормально (да и разницы особой с родными не заметил). 

Диски Брембо - 09550975, дороже любых других, но износ равномерный и колодки Ate 13.0460-5620.2. Этот дуэт тыщь 60 продержится, тормозить будет не уровне стока.

По дискам ничего не могу сказать плохого по Brembo, в отличие от FREMAX, защитное покрытие сошло и они начали ржаветь. Защитное покрытие на Brembo несмотря на перегретый диска держится вполне и намёка на ржу нет.